帮Sir梳理发现：近年来我国新能源汽车的产销增速是惊人的。但这个惊人的数字背后，也隐藏着一个不争的事实。

与燃油车相比，我国的新能源汽车还处于起步阶段，销量起伏依然与国家政策扶持息息相关，双积分政策强制要求和国家补贴的扶持都是新能源汽车近几年飞速发展的助力器。从近些年的发展也能看出，新能源汽车销量与相关政策是相辅相成，政策的扶持促进了新能源汽车销量的增长，而在新能源汽车销量增长的过程中也不断产生许多新的问题，促使新能源汽车相关政策不断完善。

而目前全国已有20多个省市陆续推出了对充电基础设施的补贴政策、充电服务费价格指导政策。

1.广东充换电、加氢站基础设施享补贴

按照充电设施额定输出功率进行补贴，建设补贴标准（含国家奖补和省级补贴）为2016-2018年建成并竣工验收的充换电设施，按直流充电桩不高于550元/千瓦、交流充电桩不高于100元/千瓦，各市根据本地实际情况确定本地区具体补贴标准。

2019-2020年建成并竣工验收的充电设施，按直流充电桩不高于300元/千瓦、交流充电桩不高于60元/千瓦予以补贴。对广东省电动汽车充电设施智能服务平台，2018年给予平台设备投资及相关研发费用补贴500万元；2019-2020年每年给予平台网络运营补贴100万元。

2.广州直流充电桩补贴550元/千瓦

6月7日，广州市工信委发布的《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法》明确对充电设施建设项目和专用、公用充电设施给予年度运营电量补贴的标准。

充电桩项目补贴标准为直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施：按照550元/千瓦的标准补贴。交流充电桩：按照150元/千瓦的标准补贴。换电设施项目：按照2000元/千瓦的标准补贴。

对专用、公用充电设施给予年度运营电量补贴，按照0.1元/千瓦时的补贴标准,单桩(单个换电工位)补贴上限小时数为每年不超过2000小时。

3.北京顺义区共用充电设施最高补贴项目投资的30%

北京市顺义区发布了《顺义区2018年电动汽车公用充电设施补贴实施细则》，细则规定：顺义区2018年电动汽车公用充电设施补贴对象为在顺义区建设、运营新能源汽车公用充电设施的服务运营企业。

补贴范围为:

一、在顺义区行政区域范围内建设、运营的符合标准的公共服务领域充电设施。

二、在首都机场内建设、运营的服务于机场服务车辆的充电设施。

补贴标准为:

一、符合国家及本市相关要求的公用充电设施,投资建设单位可申请不高于项目总投资30%的区政府固定资产补助资金支持。

二、新能源汽车使用顺义区境内公用充电桩进行充电给予充电服务费用50%(最高不超过0.4元/千瓦时)的补贴。

4.大连给予公用充电设施投资30%的财政资金补贴

大连发布《大连市鼓励电动汽车充电基础设施发展专项资金管理办法》,对专用、公用充电基础设施建设,给予充电设施投资30%的财政资金补贴。直流充电设施(含交直流一体机)补贴600元/千瓦 ,交流充电设施补贴300元/千瓦。

5.上海闵行区充电桩最高补贴50%

7月，上海闵行区发布《2018年度闵行区相关单位推广应用新能源汽车申请补贴的通知》，通知指出，汽车出租、租赁行业使用的新能源汽车补贴对象是工商、税务注册在闵行区的出租、汽车租赁企业。补贴标准按续航里程不同最高补贴7万元。

企事业单位购买新能源客车补贴对象是工商、税务注册在闵行区的企、事业单位。补贴标准：对购车费用一次性予以4万元/辆的补贴,补贴总量有限,按行驶证注册日期排序。

1.发改委:2025年底前电动汽车充换电设施免收容量电费

国家发展改革委出台了《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》(以下简称《意见》),意见第六大点健全促进节能环保的电价机制中提到,要利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。利用现代信息、车联网等技术,鼓励电动汽车提供储能服务,并通过峰谷价差获得收益。完善居民阶梯电价制度,推行居民峰谷电价。此外,还表示2025年底前,电动汽车集中式充换电设施用电,免收需量(容量)电费。

2.广东发布新能源汽车用电价格通知 充电服务费最高0.8元/千瓦时

广东省发改委发布了《关于我省新能源汽车用电价格有关问题的通知》,通知提到,全省各类已安装独立电表的电动汽车充电设施用电均免收基本电费,各地级以上市价格主管部门制定的各类电动汽车充电服务费标准上限,充电服务费最高不得超过每千瓦时0.8元,原上限低于0.8元的地方可继续执行原有政策及标准。

其中，东莞充电服务费最高不得超过每千瓦时0.8元。

3.苏州发布充电服务费标准，电动汽车最高2.04元/千瓦时

7月，苏州市物价局发布了《关于核定2018年第三季度我市纯电动汽车(7座以下)充电设施服务价格的通知》，苏州对纯电动汽车(7座以下)充电服务价格按充电电度收取,最高价格2.04元/千瓦时。

4.三亚规定电动汽车充换电服务费标准 公交车最高0.8元/度

三亚发布《关于电动汽车用电价格及充换电服务费有关问题的通知》,规定电动公交车充电服务费上限为0.80元/千瓦时,其他纯电动汽车充电服务费为1.00元/千瓦时。

5.南京调整充换电服务收费 纯电动汽车充电服务费最高1.68元/千瓦时

南京市物价局发布《关于调整纯电动汽车充换电服务收费标准的通知》,通知提到,调整纯电动客车(12m)充、换电服务最高收费标准、纯电动汽车(七座以下)充电服务最高收费标准,分别上调每千瓦时0.12元、每公里0.16元、每千瓦时0.12元。

调整后的纯电动客车(12m) 充、换电服务最高收费标准、纯电动汽车(七座以下)充电服务最高收费标准分别每千瓦时1.46元、每公里2.00元、每千瓦时1.68元。 纯电动汽车(七座以下)换电服务最高收费不作调整,仍为每公里0.68元。

总体来看，新政推出之后，对汽车产品节能减排的巨大促进，有利于消费者选择贴上节能标签的汽车产品。而从长远来看，国家支持新能源汽车行业持续健康发展的战略长期不变，这也将长期利好新能源汽车行业。

帮Sir相信：在政府大力支持推动下，新能源汽车产业将继续在我国飞速成长。在不久以后，我国的新能源汽车产业将会更加成熟和完善，最终一定会走上可持续发展的稳定道路。